SON DAKİKA
--:--:--

Girne açıklarında geminin alabora olması… Gemi Mühendisleri Odası: “Teknik denetim ve kontrollerin etkinliği doğrudan insan hayatıyla ilgili”

TMMOB Gemi Mühendisleri Odası, Girne açıklarında su almasının ardından alabora olarak batan KKTC Bayraklı FİLO JET isimli yüksek hızlı yolcu gemisine ilişkin yaptığı açıklamada, kazanın tüm teknik yönleriyle ve şeffaf biçimde araştırılması çağrısında bulundu. Oda, “Özellikle yüzlerce insan taşıyan yüksek hızlı yolcu gemilerinde, bayrak devleti idaresinin, yetkilendirilmiş kuruluşların ve ilgili denizcilik otoritelerinin gerçekleştirdiği teknik denetim ve kontrollerin etkinliği doğrudan insan hayatıyla ilgilidir” ifadelerini kullandı.

0 Yorum Yapıldı
Bağlantı kopyalandı!
Girne açıklarında geminin alabora olması… Gemi Mühendisleri Odası: “Teknik denetim ve kontrollerin etkinliği doğrudan insan hayatıyla ilgili”

(ANKARA) – TMMOB Gemi Mühendisleri Odası, Girne açıklarındaki gemi kazasının tüm teknik yönleriyle ve şeffaf biçimde araştırılması çağrısında bulundu. Oda, “Özellikle yüzlerce insan taşıyan yüksek hızlı yolcu gemilerinde, bayrak devleti idaresinin, yetkilendirilmiş kuruluşların ve ilgili denizcilik otoritelerinin gerçekleştirdiği teknik denetim ve kontrollerin etkinliği doğrudan insan hayatıyla ilgilidir” ifadelerini kullandı.

TMMOB Gemi Mühendisleri Odası, Girne açıklarında yolcu gemisinin alobaro olarak batmasına ilişkin yazılı açıklama yaptı.

Kazanın, “yüksek hızlı yolcu gemilerinde gemi stabilitesi, su geçirmez bütünlük, bölmelendirme ve hasar sonrası yüzebilirliğin önemini” yeniden gündeme getirdiği belirtilen açıklamada, yüksek hızlı yolcu gemilerinin klasik deplasman tipi gemilerden farklı hidrodinamik ve operasyonel özelliklere sahip olduğu ifade edildi. Açıklamada, gemilerin yalnızca normal çalışma koşullarındaki “hasarsız stabilitesinin” değil, gövde içerisine su girmesi halinde sahip olması gereken “yaralı stabilite ve yüzebilirlik kabiliyetlerinin” de değerlendirilmesi gerektiği kaydedildi.

HSC CODE’A DİKKAT ÇEKİLDİ

Açıklamada, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) yüksek hızlı teknelere yönelik HSC Code kapsamında; yüzebilirlik, stabilite, su geçirmez bütünlük, bölmelendirme, hasarlı durumda stabilite, yükleme ve stabilite değerlendirmelerine ilişkin özel hükümler bulunduğuna dikkat çekildi.

Gemi emniyetinin yalnızca tasarım aşamasında yapılan hesaplar ve alınan sertifikalardan ibaret olmadığı vurgulanan açıklamada, şunlar kaydedildi:

“Geminin işletme ömrü boyunca; gövde yapısının ve su geçirmez bütünlüğünün korunması, yapılan tadilat ve ağırlık değişikliklerinin stabilite üzerindeki etkilerinin değerlendirilmesi, su geçirmez kapı ve açıklıkların kontrolü, sintine ve drenaj sistemlerinin işlerliğinin sağlanması, geminin güncel yükleme durumunun onaylı stabilite kriterleri içerisinde tutulması ve periyodik sörvey ve kontrollerin eksiksiz olarak gerçekleştirilmesi, yolcu güvenliği açısından vazgeçilmezdir.

Özellikle yüzlerce insan taşıyan yüksek hızlı yolcu gemilerinde, bayrak devleti idaresinin, yetkilendirilmiş kuruluşların ve ilgili denizcilik otoritelerinin gerçekleştirdiği teknik denetim ve kontrollerin etkinliği doğrudan insan hayatıyla ilgilidir. Bu nedenle meydana gelen kazanın tüm teknik yönleriyle ve şeffaf biçimde araştırılması; geminin stabilite ve yaralı stabilite hesaplarının, mevcut yükleme durumunun, su geçirmez bölmelendirmesinin, gövde yapısının, bakım ve sörvey geçmişinin, sertifikalarının ve son denetim kayıtlarının uzmanlar tarafından ayrıntılı biçimde incelenmesi büyük önem taşımaktadır.

“DENİZDE EMNİYET ANCAK EKSİKSİZ DENETİM VE KURALARA EKSİKSİZ UYUM İLE SAĞLANABİLİR”

Kazanın nedenlerinin ortaya çıkarılması yalnızca sorumlulukların belirlenmesi açısından değil, benzer kazaların tekrar yaşanmaması ve denizde can güvenliğinin geliştirilmesi açısından da zorunludur. Kazanın kesin nedeninin, ilgili resmi makamlar tarafından yürütülecek bağımsız ve şeffaf bir teknik inceleme ile ortaya konması esastır.

Gemi Mühendisleri Odası, gemi mühendisliği ve stabilite değerlendirmesi alanındaki teknik birikimini, talep edilmesi halinde bu incelemeye destek olmak üzere hazır tutmaktadır. Gemi mühendisleri olarak, denizde emniyetin ancak doğru mühendislik, etkin denetim ve kurallara eksiksiz uyum ile sağlanabileceğini bir kez daha vurguluyoruz.

Arama-kurtarma çalışmalarının en kısa sürede olumlu şekilde sonuçlanmasını temenni ediyor; hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, ailelerine ve yakınlarına başsağlığı, yaralılarımıza acil şifalar diliyoruz.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.”

Yorum Yap

Benzer Haberler
Türkiye Kamu-Sen’den TBMM Başkanı Kurtulmuş’a ziyaret: Kamu çalışanlarının talepleri ve hazırlanan rapor sunuldu
Türkiye Kamu-Sen’den TBMM Başkanı Kurtulmuş’a ziyaret: Kamu çalışanlarının talepleri ve hazırlanan rapor sunuldu
Cumhurbaşkanı Erdoğan, Kırgızistan Cumhurbaşkanı Caparov ile görüştü
Cumhurbaşkanı Erdoğan, Kırgızistan Cumhurbaşkanı Caparov ile görüştü
Ünye Çevre Platformu üyelerinden Saadet Partisi Genel Başkanı Mahmut Arıkan’a ziyaret
Ünye Çevre Platformu üyelerinden Saadet Partisi Genel Başkanı Mahmut Arıkan’a ziyaret
TTB: “Sağlık hakkının güvence altına alınmasının yolu barış ve demokrasiden geçer”
TTB: “Sağlık hakkının güvence altına alınmasının yolu barış ve demokrasiden geçer”
İYİ Partili Akburak’tan İstanbullulara: Siz anlatın, biz dinleyelim
İYİ Partili Akburak’tan İstanbullulara: Siz anlatın, biz dinleyelim
Müslim Sarı’dan 1 Eylül Dünya Barış Günü mesajı
Müslim Sarı’dan 1 Eylül Dünya Barış Günü mesajı
Anadolu Yakası'nın Yükselen Gündemi
Ümraniye Gündem

Ümraniye Gündem, “Anadolu Yakası’nın Yükselen Gündemi” anlayışıyla ilçedeki hızlı gelişimi ve değişimi yakından takip eden; en güncel haberleri anlık, tarafsız ve güvenilir şekilde sunan güçlü bir haber platformudur.

2026 Ümraniye Gündem © Tüm hakları saklıdır. Ümraniye Gündem